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  ロードバイクPROKU  

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神戸市灘区大石東町6-6-1 阪神大石駅東へ徒歩3分高架下 TEL&FAX 078‐802-8725 E-mail: rb-proku@love.bbexcite.jp 

カテゴリ:自転車( 1369 )

神戸風路駆コレクション233

  iTM  R-TRIANGO  カーボン&アルミ複合パーツ入荷しました!

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見た目が完璧な、
高強度な複合体3点セット。。。
パワーの有る貴方!
大柄な貴方に!
おススメですね(*^^)v。。




by proku-racing | 2017-03-20 15:51 | 自転車 | Comments(0)
2017モデル FOCUS・BOTTECCHIA・Corratec カタログ有ります。 

  もちろんですが、無料配布です(*^^)v。。

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by proku-racing | 2017-03-19 11:39 | 自転車 | Comments(0)
神戸で唯一のMBK-Japan取り扱い店

  ロードバイクPROKUです。。

  復活完了!我がパワーユニットに(笑)、、異常なし!

  何台も乗り継いで来た貴方なら〜乗れば納得して頂けるはずです(*^^)v。。

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MBK-Japanのフレームには、
カンパニョーロが良く似合う!。。。

フランス・イタリア・ジャパンが手を組んだら悪いはずはないでしょう〜
それがMBK-JapanのR-FORCEスネークアイズ!
ロードバイクです!




by proku-racing | 2017-03-18 12:04 | 自転車 | Comments(0)
≪臨時休業のお知らせ≫
 右側のお知らせにもありますが改めまして
 明日定休日後、16日(木)・17日(金)まで
 臨時休業になります。
 ご迷惑をお掛けして申し訳ございませんが、
 ご理解のほどよろしくお願いいたします。
 
  尚、26日(日)は向日町競輪愛好会参加の為、
  15:30からの営業になります。
  只今、風路駆号は定員に達していますので、
  参加ご希望のお客様は、
  ミニストップ向日寺戸町店🅿に
  10時過ぎ集合でお願い致します。



神戸風路駆コレクション232

  MBK-Japan クラブレーサー  完全テーラーメイドクロモリロードフレーム made in Japan

  ロードバイクPROKUにて……
  MBK-Japan社のエンジニアディレクター様とお客様の面談の上、進めさせていただきます。
  お客様の体格・乗り方・目的・実力を加味しながら〜〜
  パイピングのミキシング・France時代からのジオメトリーの選択、、
   MBK独自の視点での、MBKロードバイクらしさの乗り味セッティングチューニングになりますので、
   MBK理論に合致しない〜お客様自論のパイプやラグの選択〜勿論の事ですがジオメトリーの場合は、
   お断りする場合がございます。


           一例。。
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KAISEIとECOのミックスパイプに
MBKエンジニアにより〜バテットの取り幅も微調整
お客様に合致するように、バテットの厚い部分の長さを多くしたり少なくしたり、、
それも〜ヘッド側か?シート側か?BB側か?を選択します。

バテットフレームパイプのセンターの肉薄部分の長さは決まっている為、
小さいフレームは、両端のバテットの厚い部分は少なくなり
大きなフレームは、両端のバテットの厚い部分は多くなるのは〜言わずもがな。。



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お客様のポテンシャルに応じて、、
ラグの厚みを削り出し〜
ラグのヒゲの長さも調整して削ります。
ロウの選択(硬め・柔らかめ)も致します。

人間〜ひとり・ひとり異なりますので、
ジオメトリーは勿論。
パイプ・ラグ・ロウも同じモノにはなりません。
全て、カスタムになります。
これが、テーラーメイドです。
お客様の実力に好ましい、剛性と乗り味をベストチューニング致します。

MBKのシートステーのササラ(MBK星マーク部分)は無垢材で、
路面から衝撃がシートステーからサドルへ伝わってくのを
この無垢のササラが受け止めて相殺させる役目を持っています。。

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カラーリングも自由自在です!
ロードバイクの場合は、錆びに強いオールメッキの上にペイントがお勧めです!

クリスキングのヘットパーツも
入荷時期でカラーが微妙に異なる為
入荷した現物をMBK-Japan社に発送して、、
カラーマッチングさせて頂いております。


フォークパイプの肉厚・形状もお客様に合わせたモノに致します。
ストレートフォークは採用していません。
MBK専用設計であるサスペンションの効く〜複合ラウンドフォークになります。

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シートステーパイプの厚み、、
チェーンステーパイプの厚みの選択、
チェーンステーのツブシ部分の長さのチューニング。。

推進力向上を考えて、
応力集中を避け、
エンドで逃がす〜エンド差し込み処理。
そして、スマートで美しく。

Di2対応にも抜かりはありません!By風路駆組

上級者向けの超高価なクロモリロードフレームにはなりますが、
お客様の最後の1本に仕立て上げるお手伝いが出来れば、、
幸いでございます。






by proku-racing | 2017-03-13 13:58 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション231

  ≪MBK-Japan≫

  YAMAHAGroupの日本国内限定日本人専用設計ロードバイクフレームセット。。


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クロモリロードフレーム
アルミロードフレーム
カーボンロードフレーム
チタンロードフレーム

全て、オーダー可能です!(*^^)v。。





by proku-racing | 2017-03-12 13:35 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション230

  2017年〜ヴィットリアが出して来た、コルサ スピード チューブレスレディ。。

  チューブレスの中では最軽量のロードタイヤ!

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まぁ〜ね、、
シーラント注入で、IRCのチューブレスタイヤと同じ位の重量になっちゃいますけどね(>_<)。。
また、シーラント注入しちゃうので、チューブレスレディ仕様のホイールがおススメです!

でもね〜ソコは自己責任風路駆組カスタムチューニングしてますよn(笑)……

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カタログにはTT用なんてなってますが、、
コレ位の重量のクリンチャータイヤはいっぱい在るんで、
軽量なメンズやレディース達には日本の道路事情を考えると、
十分実用性はあると思いますね。。

名門ヴィットリアのポテンシャルは如何に!?、、
体験させて頂きます!(*^^)v。。




by proku-racing | 2017-03-11 13:37 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション229

  ロードバイクPROKU〜ご注文品第二弾!!入荷しました!

  MBK-Japan RD1200R-FORCEスネークアイズ  ITALY生産品 

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前作品ご購入のお客様より、「最高!」評価を頂いております。

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MBK独自の技術で乗り心地と推進力を兼ね備えたR-FORCEスネークアイズ!

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石畳道の無い日本国内使用を考えた、23Cタイヤ専用設計。。
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申し訳ございませんが、
ロードバイクを何台も乗り継いで来られた、、
上級者向けプレミアムロードフレームセットになります。

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日本にはカーボンヌードフレームにて入荷後〜〜
スペシャルエディションによるペイントになります。
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France時代の乗り心地を、、
MBK-Japanが大切に再現して守っています!(*^^)v。。






by proku-racing | 2017-03-10 19:31 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション228

  違和感が少なくて、楕円デビューに最適だと思う……

  おススメは上り専用インナーギア!

  アブソリュート・ブラックの楕円ギア34T。。
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シマノ現行4アーム仕様の軽量タイプ!

パワーの出る〜踏み込むトコロで〜気持ち重くなり、、、
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力の掛かり辛い下肢点・上死点でチョッピリ軽く回せる〜楕円ギア。。
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個人的見解では、
一番重くなるギアは35Tぐらい!?
一番軽くなるギアは33Tぐらい!?かな。。
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純正品34Tのインナーギアからチェンジしても違和感少なく
扱い易いと思いますね(*^^)v。。




by proku-racing | 2017-03-09 13:09 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション227

  お勧め品ご紹介〜〜〜アブソリュート・ブラックのチェーンキャッチャー! 定価3000円+税。。
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二分割で可変式!!

可変式の為、セッティングがチョ〜楽チン(笑)。。

もしも、、チェーンがインナー側に落ちた場合、
フロントディレイラー固定ボルトを緩める事無く、、
(FDネジを緩めちゃうと〜FDがグラグラになり変速不良になりますョ●〜*)

チェーン落ちした場合〜可変オフセット部分のボルトを緩めて、
下のベロだけ外せばチェーンは嵌めれます。
このストレスフリーは、おススメ出来ます!

チョット高価に思うかもしれませんが、コレはEEですョ(*^^)v。。

メタルステッカーも販売中!



by proku-racing | 2017-03-08 11:29 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション226

  チューブレスホイール&チューブレスタイヤ 2017。。。

  まったくメジャーじゃないトコロに、、良品あり!皆様〜見逃していて下さい!(笑)。。
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リーズナブルな〜≪NOVATEC SPRINT≫〜

厳密には、チューブレスレディ仕様のクリンチャーホイール。

このホイールはオーダー品のカンパニョーロ仕様。。

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チューブレスセッティングは、、
2017年以前からバージョンアップしています。

バルブ取り付けホールは、
ハンダごてにて、溶かして開けています。
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リムテープに亀裂が入らない様にってコトです。。
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シーラント注入前提なら、千枚通しで 『 ブスッ! 』 でOKですがね^^

ソコは、風路駆組ですから〜綺麗に仕上げますョ(笑)
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チューブレスタイヤは、個人的に
相変わらずIRCしかない感じですね。。
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タイヤセッティングも〜
今じゃ、石けん水(中性洗剤を薄めたもの)は卒業して
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シーラントになっております。
ビード部に直接塗ってます。
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シーラントは〜色々とお試し中なのですが、
ロード用には、目の細かいシーラントが良さそうな感じです。。

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NOVATEC SPRINTホイールとIRCチューブレスタイヤの
相性は良いと感じています。。
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フロント:ホイール+タイヤ+クイックリリース=重量
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リア:ホイール+タイヤ+クイックリリース=重量
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前後セットで2キロ切ってますので、
軽量だと思います(*^^)v。。

PROKUでご使用のお客様は、、
チューブレスタイヤなら日本での25Cタイヤの必要性は感じないとの事です。。

しかし●〜*最近は幅広リムばかりで
触手の動く完組ホイールが見当たりませんわ(涙)

25Cタイヤの履けない……
チョット昔のフレームのご使用のお客様には
ご迷惑をお掛けして申し訳ございません(>_<)。。





by proku-racing | 2017-03-07 11:04 | 自転車 | Comments(0)