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  ロードバイクPROKU  

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神戸市灘区大石東町6-6-1 阪神大石駅東へ徒歩3分高架下 TEL&FAX 078‐802-8725 E-mail: rb-proku@love.bbexcite.jp 

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 ≪オルモ≫
http://www.olmo.it/ 

 made inITALYの【スターダスト】ロードバイクフレーム 

  USEDのご案内です。。 希望価格¥79,800- SOLD OUT!!!!!

シートサイズ 実測S-T515mm
トップチューブ 実測S-S535mm
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専用シートポスト付属
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 前三角:デダチャイEM2アルミ
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 フルカーボンフォーク
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 後三角カーボン
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フォーク重量
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フレーム重量
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        ~程度は良好な点検済みロードバイクフレーム~になります。。
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                      ホンマもんのイタリアン~如何でしょうか!?。。。

お買い上げ、ありがとうございました<(_ _)>。。



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by proku-racing | 2016-04-30 15:09 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション㉜

  ノバテック スプリント ロードホイール
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  セラミックベアリングにグレードアップします。。 お安い~TNI社製ですけどね(笑)

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   元々のベアリングも日本製なんで、良く回りますョ。
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   フロントハブはこんな感じ
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    画像下側のセラミックベアリングに交換です!
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     おニューの風路駆カスタム、、セラミックベアリング挿入~
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       すべぇ~と回る感じがEEですねぇ^^
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     リアホイール写真撮るのん、、忘れた(>_<)●~*。。


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by proku-racing | 2016-04-30 13:46 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション㉛

  ちょっとマニアックでごめんね●~*

  PROKUで扱っているセラミックベアリングでは、
  最もリーズナブルな TNIセラミックシールドベアリングを、
  カスタムします。。

 コレは、ノバテック スプリントホイールのハブに合う規格の、セラミックベアリングになります。
  TNI 699:2000円×2個   TNI 6802:3000円    TNI 6902:2800円
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  この黒いリングがシールド部分、両端はゴムで~外側は固定で、センター側は軽く接触しながら回転します。。
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  ゴムリングを取れば接触しているゴムの抵抗が無くなり、軽く回りますが、
  水分やダストが入り放題になり、ベアリングが痛み易くなってしまします(>_<)

  ノバテック スプリントのホイールの場合は、
  ハブの内側は密閉状態で、水分やホコリが入り難いと思うので、内側のゴムシールドを加工して、
  低抵抗セラミックベアリングにカスタムしています。。
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   外側のシールドには手を加えず、
   内側のシールドのみ、ゴム部を取り除きます。
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   無接触になった為、抵抗が無くなります。

   シールドを残すのは、グリスをベアリングに留める為です。。  
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   フロントホイールのベアリングの加工状態
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   リアホイールのハブ左側ベアリングの加工
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    同じ様に、右側も……
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    こんな感じです!
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     TNIの白いグリスが石油系の匂いがキツかったんで、
     粘度の少し低めのグリスに交換しました^^
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                               カスタム完了です❣
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      馴染み出しをすれば、余分なグリスが押し出されて回転力がバツグン!になってきますよ!(^^)v。。

       カスタム・取り替え、承ります。 お問い合わせ下さい。




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by proku-racing | 2016-04-29 09:12 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション㉚

  今年から始めて4か月目……高速回転練習

   なんとか、、190回転越え。。

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    幅40cmのローラー上で 『もがく』 コトが難しい領域になってきたぞっ●~*

    落車して、、あえなく撃沈~n(>_<) 
     幅40cmで真っ直ぐ走れて もがけるバランス感覚を身につけなければ アカンわ!膝も開いちゃうし。。

  おいらみたいなポンコツオヤジが、ローラーで時速80Km出せるってコトは、、
  リアルレーサーなら~ギア比もデカいし110Kmオーバーは確実って事かぁ!?。。恐るべし!!!




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by proku-racing | 2016-04-28 12:31 | 自転車 | Comments(0)
 休日……久しぶりの まなちゅ&サマンサ^^
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by proku-racing | 2016-04-28 11:52 | 休日 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション㉙

  シマノ デュラエース PD-9000 メンテナンスチューニング

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  流石^^デュラエース❣ シーブではなく、シャフトの三ヶ所にベアリングを使用……
                                         しかもシンプル❣

 一番先っちょ、、一番奥のベアリングは、バラ玉9個を落とし込んでいるだけなんで……
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  風路駆特製の磁石で取り出します(笑)。。
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  全て洗浄処理をして~
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  今回は、Spinグリスを採用❣ 一番奥のベアリングには注射器にて注入します。
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   外側のパワーが掛かる部分は、シャフトも太くベアリング17個、、
                    力の掛かった状態でも低抵抗~コノ仕様はデュラエースのみです。
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  一番先のベアリングの手前には、ローラーベアリングがセットされていて
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  三ヶ所にベアリングで、コレもまたデュラエース専用のスムーズな回転とシンプルな軽量設計。。

    ベアリングとベアリングの中間のシャフトは宙に浮いた状態で抵抗無し❣^^

   なぜ? デュラエースは高価なのか!?
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  見た目は同じ様でもアルテグラや105のペダルとは、
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                       デュラエースは別物である≪スペシャル≫なのだからです❣



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by proku-racing | 2016-04-27 09:12 | 自転車 | Comments(2)
神戸風路駆コレクション㉘

 コレはカンパニョーロCX11カーボンクランク(廃盤)によるチャレンジです。

   カンパニョーロ ウルトラトルクアクスル仕様の≪CULT≫カルトベアリングを
  パワートルクシステムのアクスルにビルトインするの巻。。

パワートルクに付いているノーマルベアリングを外します。
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左側のBBカップに入っているノーマルベアリングを外します。。
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上側がノーマルベアリング。
下側が≪CULT≫。。
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      ノーマルベアリングと≪CULT≫とは厚みが違うので、
      圧入時カスタムするコトが必要です。
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      左BBカップに圧入時にもレシピが必要です。
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      こんな感じになりますが……
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      シマノDi2のEケーブルをパワートルクアクスルから、
      カルトベアリングを水分・ダストから守る為、
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      シマノの分離型ダストカバーを装着しました^^


               カンパニョーロCULTテクノロジーとシマノDi2のコラボレーション(笑)。。
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                               完全自己責任チャレンジ。。。


  
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by proku-racing | 2016-04-26 09:12 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション㉗

ニールプライド ナザレ

 オールラウンドカーボンロードフレームセット 希望税抜小売価格¥239,800-  

                       PROKU特価中❣お問い合わせ下さい^^

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by proku-racing | 2016-04-25 09:12 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション㉖

  シマノ ライドのビフォー&アフターをサポートするライトシューズ登場❣

   SH-FS091I 希望小売価格¥4,400-(税別)

●アッパー部は、水抜け、通気性の良いビッグホールデザイン
●脱ぎ履きしやすい面ファスナーベルト
●濡れてもシューズ内で滑らずホールドし、取り外すと厚手のソックス着用時も足入れが簡単な着脱式カップインソール
●ラバー+発泡EVA素材の軽量ハイブリッド製法
●ラバーソールにより優れた耐滑性と耐久性

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                          シマノお得意の【おでこ靴】(笑)。。
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     ちょ~涼しいで~すn(*^^)v
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      世界の日本の≪SHIMANO≫ブランド(笑)。。
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      ●SPDは付きまへ~んので^^  
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                           今年の夏に、如何でしょうか?。。

                           今なら即日お取り寄せ可能です……たぶん!?(^^;



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by proku-racing | 2016-04-24 09:12 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション㉕

  中々選択が難しいヤスリをやっと新しくしました(*^^)v。。

  ステンレス・アルミ用として、TSUBOSAN(ツボサン)
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  カーボン用として、MAC TOOLS(マックツールズ)
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  めちゃめちゃ仕事が早くなりましたわ❣(笑)。。
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by proku-racing | 2016-04-23 12:43 | 自転車 | Comments(0)