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  ロードバイクPROKU  

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神戸風路駆コレクション431

  2018 カンパニョーロ オータム・ウインター アパレルコレクション!

  ロードバイクPROKUにてお取り寄せ致します。

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ソックスもオシャレ!

ご注文締切日:2018.9.28.

予定納期:10月〜11月上旬(変動する場合がございます)







# by proku-racing | 2018-09-23 14:42 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション430

   カンパニョーロ ハブ & ホイール

  史上最強のベアリング 『 C U L T 』にカスタムチューニング致します!

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CULT対応品

現行モデル
レコードハブ

ホイールセット
ボーラONE50/35
シャマルMILLE
シャマルウルトラ
ユーラス
ゾンダ
ニュートロン ウルトラ等々

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現行モデルは前後サイズ違いになっております。

USBベアリングセットキットの C U L T がお得ですよ。。

お問い合わせくださいませ!





# by proku-racing | 2018-09-22 14:24 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション429

   ロードレーサーホイール〜自己責任仕様の巻。。

  先ずは、ハブの各セラミックシールドベアリングのグリスを統一してパフォーマンスを向上させます!

   レーシングなので、コイツのポテンシャルを全て引き出したいと思います。。

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グリスを取り除く事で、
一つ一つのベアリングの精度が良く判りますね。

フレームのクロモリパイプ同様に
精度が出てて使えるもの。
ちと、、アカンモノ。。みたいに……

ベアリングも何個か余分に仕入れて選別するのがベストだが、、
そこまで理解して頂ける人が居るのか?
難しい。。。

コスト削減の場合は、極圧添加剤の多めのグリスで対応するしかないですね。


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ハブの内側に向く接触シールドを、
抵抗の無い非接触シールドにカスタム。。
グリスを留める為にシールドは残しておきます。
もちろんの事ですが、水の掛かる外側は接触シールド(画像上部)のままです。



グリス充填後の非接触側。。

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このホイールの場合は、
Fハブ2個
Rハブ2個
フリーボディ2個で、
計6個のベアリングを使用します。

コレで、シールドセラミックベアリングの前処理は完了!

非接触面を水のかからない内側に向けて圧入です。

スムーズに圧入する為、周りのグリスは拭き取らずに作業しますね。






# by proku-racing | 2018-09-21 17:35 | 自転車 | Comments(0)
神戸風路駆コレクション428

 Campagnolo SHAMAL ULTRA 

 CULT(セラミック・アルティメイト・レベル・テクノロジー)にバージョンアップします!

 「 カ・ル・ト 」 カスタムチューニングご依頼いただきました!

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今は、ITALY生産ではないですね。。。

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外されたカップと取り外し工具(フロント)。。
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CULTを装入します……
&圧入工具。
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シャマル ウルトラのカーボンハブはフェイクではありませんよー(笑)。。

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袋に入った新品状態でも、汚れが有りますのでシッカリと洗います!

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内側ダストカバーを装入後、

CULTカップ圧入。

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USBベアリング

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グリスレスのCULTですが、

風路駆組では、耐久力を考えたカスタムになっています。

外側ダストカバー取り付け、、
これはシッカリと嵌めないと抵抗になるので注意が必要です!
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CULTコーン装着。

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玉当たり調整をして完了です!

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Rホイールも同じくCULTチューニングをして完成ですね。。

CULTベアリングは、
晴天走行で1年又は3000Kmまででメンテナンスをお願い致します。







# by proku-racing | 2018-09-18 12:20 | 自転車 | Comments(0)
  臨時休業・臨時営業のお知らせ
 9月3日(月)よりメカニカルサポートの為、
  平日のみ臨時休業になる場合がございます。
 土曜日・日曜日・祝日は通常通り営業(11:00〜19:00)致します。

11日・14日〜18日は、ロードバイクPROKUは通常通り営業致します。
 
  メカニカルサポートのスケジュールの関係で、
 営業できる平日もございますので、当ブログでご確認をお願いします。

  ご不便・ご迷惑をお掛けして申し訳ございませんが、よろしくお願い申し上げます。
                             ロードバイクPROKU



神戸風路駆コレクション427

  KOGA KIMERA メンテナンスチューニングご依頼品。。

  1年振りだねキメラくん〜

   いつもここから……

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圧入BBは不具合が無い限りそのままにしておきます。。

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ヘッドベアリングがTHE ENDの為、取り替えます。

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純正品鉄球ベアリングはステンレス製に交換しています。

フリーボディ内部のベアリングは、今回は問題無しです。

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ラチェツトテンションスプリングは、

切れると走行不能になる為、、

毎年お取替えをして頂いております。

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ライト下付けの為、

今回は、Fブレーキケーブルは長めにセッティング。。

最近の風路駆組は、シフトケーブルを編んでいます。

経験上〜交差した方が、

ブレーキケーブルと干渉しなくて具合が良い場合が多々あります。


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Sundayライダーさんなら、

最低1年1回のメンテナンスチューニングを

おススメしています。

パーツ・コンポの不具合が診断出来て、

寿命も延びます!

≪ ご安全に! ≫






# by proku-racing | 2018-09-01 14:02 | 自転車 | Comments(0)