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  ロードバイクPROKU  

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神戸市灘区大石東町6-6-1 阪神大石駅東へ徒歩3分高架下 TEL&FAX 078‐802-8725 E-mail: rb-proku@love.bbexcite.jp 

 ねえねえ、ご主人さま~あたいみたいにもう少しシンプルに生きたら?
そんな生き方してたら、1日24時間では足らなくなりますよn。
水とご飯と少し遊んでくてたらエエ二ゃn!_b0225442_2061596.jpg

# by proku-racing | 2011-06-18 20:08 | スコティッシュフォールド猫 | Comments(0)
 コーラス11速とデュラ10速のチェーンを比べてたら~~ファンタジーの世界へぁ~~
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_1625962.jpg

コーラス11 一番広い部分の幅寸法~4か所の平均約5.47㎜
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_1641129.jpg

デュラ10 一番広い部分の幅寸法~4か所の平均約5.85㎜
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_1664980.jpg

11速と10速との差は約0.38㎜
単純計算で、1速・約0.38㎜なら×2で0.76㎜
コーラスチェーン幅5.47-0.76=4.71㎜
4.71㎜幅のチェーンができたら、13速が可能やん!まァそんな簡単ちゃうやろ。

コーラス11 狭い部分の幅寸法~約3.57㎜
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_16192917.jpg

デュラ10 狭い部分の幅寸法~約3.89㎜
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_16204542.jpg

11速と10速との差約0.32㎜

コーラス11 外側プレート厚み~約0.75㎜
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_16284427.jpg

デュラ10 外側プレート厚み~約0.89㎜
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_16295634.jpg

11速と10速との差約0.14㎜

コーラス11 内側プレート厚み~約0.77㎜
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_16321293.jpg

デュラ10 内側プレート厚み~約0.84㎜
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_16332112.jpg

11速と10速との差約0.07㎜

コーラス11 外側プレートの内内寸法~約3.71㎜
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_16365630.jpg

デュラ10 外側プレートの内内寸法~約4.00㎜
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_16375557.jpg

11速と10速との差約0.29㎜

コーラス11 内側プレートの内内寸法~2.06㎜
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_16405952.jpg

デュラ10 内側プレートの内内寸法~2.22㎜
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_16415725.jpg

11速と10速との差約0.16㎜

比べて観るとコーラス11(左側)の薄さが解りますわ。
コーラスVSデュラ チェーン編_b0225442_16435696.jpg

シフトが1段増えるたびに、チェーンは身を削られて行くんですね。
表面処理や材質改良で太刀打ちして、チェーンはどこまで進化して行くんでしょうか?
楽しみですわ!!

ファンタジーの世界……・・・
チェーンの外側プレート外~外幅約4.71㎜
     内側プレート外~外幅約2.93㎜
外側プレート厚み約0.47㎜
内側プレート厚み約0.63㎜
スプロケットの歯の厚みを1.2㎜位にできたら…
 13速チェーンができた~~!!で目が覚める↴
# by proku-racing | 2011-06-18 17:45 | 自転車 | Comments(0)
 振れ取り台を利用してのホイールバランサー。
自転車ホイールバランサー改良してみた。_b0225442_19231115.jpg

振れ取り台の先に、ラジコンカート用のベアリングを仕込んで。
自転車ホイールバランサー改良してみた。_b0225442_19252442.jpg

くるっと回す。
自転車ホイールバランサー改良してみた。_b0225442_19301794.jpg

回して静止するまで待つ。
一番上の部分が軽いのでそこに鉛のおもり形成して両面テープで取付
自転車ホイールバランサー改良してみた。_b0225442_19294144.jpg

又、回転させてどの位置でも止まり逆回転しないようにおもりの重量を調整する。
最後にリムと同じカラーにして完成。
自転車ホイールバランサー改良してみた。_b0225442_19385114.jpg

誰にでもスピードが出せるダウンヒルでハンドリングが安定しますョ!!
# by proku-racing | 2011-06-16 19:40 | 自転車 | Comments(0)
 シングルスピードのフロントホイールを組んだ。
パーツに、アラヤとサンツアーと星くん!
テキパキ~ホイール組み_b0225442_1827013.jpg

工具に、自作ニップルガイドと特注ニップル回しとカンパくん!
テキパキ~ホイール組み_b0225442_1828654.jpg

+振れ取り台

仮組・スポーク36本の6本イタリア組
テキパキ~ホイール組み_b0225442_1831017.jpg


振れ取り台にセットして、クルクル~~
テキパキ~ホイール組み_b0225442_18325817.jpg

トキドキモミモミしたりしばいたりSになったりMになったり…
テキパキ~ホイール組み_b0225442_18362825.jpg

鍛えられたホイールは、背筋ピーン!センターバッチリ!
テキパキ~ホイール組み_b0225442_18383746.jpg

しなやかなリムなので、テンション100前後に。
テキパキ~ホイール組み_b0225442_18591018.jpg

微妙にズレるリムの繫ぎ目…誤差0.07㎜位やからエエやろ。
テキパキ~ホイール組み_b0225442_1914971.jpg

完成。
テキパキ~ホイール組み_b0225442_1972918.jpg

おつかれさま!
# by proku-racing | 2011-06-14 19:10 | 自転車 | Comments(0)
マトリックス~~ミャ~n!_b0225442_11104242.jpg

# by proku-racing | 2011-06-14 11:14 | スコティッシュフォールド猫 | Comments(0)

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